Аккумулятор 48V 15Ah
Распродажа!
Аккумулятор 48V 15Ah
10990₴ 9590₴
Аккумулятор 48V 15Ah построен на базе высокотоковых ячеек LiFePO4 32140 15000+mAh. Собран на холдерах. Оборудован платой BMS.
- Тип аккумулятора: LiFePO4
- Ресурс: ≈ 3000 циклов
- Ёмкость: 720+ Вт⋅ч
- Номинальное напряжение: 48B
- Напряжение заряда: 54,6В
- Рекомендуемый ток разряда: до 30А
- Пиковый ток разряда: 100А
- Температура разряда: -20 ~ +60℃
- Температура заряда: 0 ~ +45℃
- Максимальный зарядный ток: 15А (через XT60)
- Материал корпуса: Холдеры, текстолит, ПВХ
- Разъём питания: XT60 или XT90
- Разъём для зарядки: DC5521 или XT60
- Вес: 4,8 кг
Описание
Литий-железо-фосфатный аккумулятор 48V 15Ah от ENERVEL — Компактный и легкий и при этом емкий, обладающий высокой токоотдачей аккумулятор, подходящий для множества целей. Оптимальный вариант для велосипедов с электромотором до 750Вт.
Почему стоит купить наш аккумулятор 48 вольт 15 ампер часов:
- Высокотоковые ячейки LiFePO4 с минимальным сопротивлением: мы используем только новые компоненты, которые не перегреваются даже при высоких нагрузках. Это гарантирует стабильную работу сборки и продлевает срок службы аккумулятора.
- Ответственная сборка: используем жесткие пластиковые холдеры для фиксации ячеек и мощную точечную сварку. Это увеличивает стойкость аккумулятора к вибрации и разным нагрузкам.
- Долговечность: благодаря сочетанию новых LiFePO4 ячеек и ответственной сборки, наши аккумуляторы выдерживают до 3000 циклов. Это в 3-5 раз дольше обычных литий-ионных батарей.
- Устанавливаем качественные платы BMS, которые предотвращают любые критические ситуации: от коротких замыканий до токовых перегрузок, гарантируя стабильную работу и предотвращая преждевременный выход из строя.
- Стабильная работа: без падения мощности и снижения тяги характерных для свинцовых АКБ и большинства Li-Ion. Аккумулятор LiFePO4 на 48 вольт 15 ампер позволяет использовать почти всю емкость без значительной просадки напряжения.
Похожие товары
-
-13%
-
-11%
-
-16%
-
-19%
Игорь –
Батарея была куплена в апреле, за 6 месяцев проехал 5000 км, электровелосипед использую активно, и в жару и в дождь. Просадки по ёмкости пока что нет, работает как новая.
йцукен –
Чем его заряжать? нужно покупать специальное зарядное для lifepo4 аккумуляторов?
ENERVEL –
Здравствуйте, не нужно, подойдет любое ЗУ с напряжением от 54.6V до 54.8V. Если у вас уже есть ЗУ от 48-вольтного Li-Ion аккумулятора то 99% что оно подойдет.
Вадим –
С таким аккумулятором при скорости 30 км пробег велосипеда составляет 55 км. При средней скорости 25 км проезжает почти 70 км без помощи педалями. Работает в паре с мотором 500вт. Езжу более года, почти каждый день.
Владимир –
здравствуйте, интересует этот аккумулятор
С редукторником 750вт нормально сработается? контроллер 20а 48в
ENERVEL –
Здравствуйте, прекрасно сработается.
Евгений –
Аккумулятор получил позавчера, успел только протестировать. Емкость соответствует заявленной, на одном заряде 60 км без педалей по окрестностям Николаева со средней скоростью около 30 кмч. Собран качественно, монолитно.
Весит немного — всего на 1 кг тяжелее литий-иона такой же емкости, но велик с литий-ионом от Самсунг начиная с последних 20-30% заряда уже еле ехал и приходилось усердно помогать педалями, а с этим что на 100% заряда, что на 10% едет практически одинаково, так что можно сказать что прибавка в весе оправдана.
В общем аккумом пока что полностью доволен.
Леха –
У вас можно купить сумку под данный аккумулятор?
ENERVEL –
Здравствуйте, сумок не продаем, но могу рекомендовать прочный алюминиевый корпус для аккумулятора — https://enervel.com.ua/ebike-case/case/
Славик –
По моей просьбе производитель изменил форму аккумулятора чтобы он вошел в раму моего велосипеда, за это спасибо.
Что касается самого аккумулятора, работает нормально, в режиме PAS на 3 уровне из 5 проезжает 100 км на одном заряде.
Владимир –
Добрий день! Напишіть будь ласка чи можна у вас заказать акумулятор 16s 2p і зарядне до нього
ENERVEL –
Здравствуйте, можем сделать аккумулятор, но таких ЗУ у нас в наличии нет.
Leo –
Искал аккумулятор для электровелосипеда с мотор колесом на 1квт прямой привод, контроллер 30 ампер, проезжать на 1 заряде нужно 30км. Проконсультировали профессионально, порекомендовали аккумулятор 15ач но не 48в а 51.2в, чтобы под нагрузкой был запас по напряжению, поставили более мощную бмс-ку. Аккумулятором доволен, на одной зарядке 50+ км, едет уверенно при любой нагрузке и уровне заряда.
Юрий –
Вариант быстросъемного аккумулятора, с замком, возможен?
ENERVEL –
Здравствуйте, этот аккумулятор вряд ли поместится в такой корпус
Юрiй –
Аккумулятор сделан добротно , соответствует всем заявленным параметрам. Сделали быстро, отправили в срок. Рекомендую 👍👍👍
Павел –
А почему для 48В сборка 15s а не 16s? Насколько я знаю все bms на 48В идут на 16s
ENERVEL –
В этой батарее используется БМС 15S. 3,2V*15=48V, 16S тоже можем собрать, скоро добавим на сайт.
Борис –
Заказал аккумулятор 48в.15ач,( до этого был литеевый 36в.12,5ач). Сразу скажу аккумулятором доволен. Продавцу отдельное спасибо, все выслушали, обсудили, посоветовали, итог-я доволен. Поделюсь впечатлениями. Плюсы прибавилась скорость на 6-9км/ч.,в зависимости от условий (моторколесо и контроллер я не менял,на36в. так и оставил.) Тяга на полных зарядах батарей (литеевый и этой) вы не ощутите, но после 10 км. и при нагрузке ощутите сразу. Просадка по вольтажу есть, но тяга остаётся не изменной, это+++(в отличие от литеевый) проверено- я езжу на работу 15+15км. Ещё один плюс- отрицательная температура, просадок тоже не заметил ( вчера было утром -8 , проехал 30км. Без проблем со скоростью 25-35 км/ч были затяжные горки. Вообщем пока доволен, а там время покажет
Дмитрий –
Заказал аккумулятор как на фото-48v 15A 720a/h
Только сегодня забрали с почты, уже установили на велосипед, пока что данной конфигурации мотор задний редукторный 350w-29 колесо,контролёр 48-350w 17 Ah,рама алюминий 21я на данном конфиге просада нету от слова совсем, при режиме газ пол контролёр нагревается до +30 + -, чуть больше греются фазные выводы на мотор, проехал 4 км без проблем и помощи педалями, в дальнейшем будет мотор mxsus xf15r,и контролер с запасом по амперажу либо на 22 ah либо 25ah , судя по другим отзывам проблем не будет 🙂, пока что все устраивает покатаю по окрестностям Запорожья будет видно 😉
Володимир –
мені вистачає однієї зарядки на 70 км, мотор 350 ватт.
Богдан –
брав цю батарею тиждень тому, працює добре, але перший раз коли заряджав, під кінець зарядне часто вмикалося і вимикалося, зараз рідше але теж буває, це нормально?
ENERVEL –
Так, це нормальна робота балансиру плати BMS.
Саша –
Три місяця юзаю батарею — тільки хороші враження ! В мене мотор редуктор 500 вт — хватає на 60 км пробігу ( без педалювання ).
Може хватило б і на більше , але я частенько їзжу з велоприцепом ( загружений 50 — 70 кг )
Велосипед пре як трактор
Якщо батарея проживе заявлених 3000 циклів — то вважаю що гроші потрачені не даремно .
Виробнику — моя подяка і повага